Con questo progetto, realizzato nel cratere del sisma che ha colpito il Centro Italia, principalmente le Marche nel 2016, tra cui Camerino e i comuni limitrofi, vogliamo sensibilizzare tutti i Gentlemen Drivers e le persone, che ogni anno acquistano gli alberi di Natale finti, o peggio ancora, tagliano quelli veri per i loro addobbi.
Con questo breve video vogliamo promuovere questo messaggio: “dai vita al tuo Natale! ”.
Il nostro storytelling ironico punta a far passare un messaggio di salvaguardia per l’ambiente denunciando la tendenza globale al conformismo degli addobbi natalizi.
La scelta di girare questo video nella zona più colpita del cratere del sisma nasce come denuncia verso le autorità che, ancora oggi, non stanno provvedendo alla tanto attesa ricostruzione.
Con il nostro gesto di piantare un albero vogliamo lanciare un messaggio di speranza e nuova vita.
Noi abbiamo detto e fatto la nostra, voi che cosa ne pensate?!
Guarda il video per scoprirlo!
Scopri la Ferrari 360 Modena
Abbiamo avuto il piacere di girare questo video con un bellissimo esemplare di Ferrari 360 Modena, e a farla cantare c’era Alessandro Andreozzi, pilota di Moto della categoria SBK.
La 360 Modena inaugura l’inizio di una nuova era Ferrari. Nasce infatti con una linea inedita e contenuti tecnologicamente innovativi che anticipano i trend dei modelli futuri.
Fu presentata nel 1999 al Salone di Ginevra, che occupò il posto dell’amatissima F355.
Scopri la Ferrari 360 Modena
La 360 Modena fu la prima Ferrari stradale con carrozzeria e telaio monoscocca completamente d’alluminio, da allora tutti i modelli vengono realizzati in alluminio.
Il motore della 360 Modena derivava da quello progettato per la F355 e fu soggetto ad un piccolo incremento della cilindrata totale, che diventata pari a 3,6 litri: la denominazione “360″ del modello fu ispirata da questo dettaglio.
Il propulsore longitudinale V8 a 90° era collocato in posizione centrale e aveva una cilindrata totale di 3586 cc, cinque valvole per cilindro, doppi alberi a camme in testa per bancata di cilindri e lubrificazione a carter secco. La potenza dichiarata raggiungeva i 400 cavalli.
Il cambio era longitudinale a sei velocità, nella versione manuale presentava la classica griglia Ferrari, mentre nella versione automatica montava il cambio F1 precedentemente montato nella F355, qui ovviamente perfezionato.
Scopri la Ferrari 360 Modena
Gli studi aerodinamici ebbero un ruolo di primo piano nel progetto della 360 Modena: il musetto era dotato di due griglie radiatore gemelle poste ai suoi lati che permettevano al flusso d’aria di passare sotto la sezione centrale, dirigendosi poi tramite il fondo piatto alla zona posteriore dotata di doppio diffusore. In sostanza la 360 Modena era una vettura d’altissima tecnologia del nuovo millennio, molto ricca di dettagli innovativi.
La 360 Modena, secondo il nostro punto di vista, è sicuramente un’auto che ancora oggi dona emozioni forti, perché nonostante la sua estetica dolce in realtà la sua personalità la rende veramente una macchina da non sottovalutare.
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